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三位五通閥控制雙作用氣缸換向回路

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三位五通閥控制雙作用氣缸換向回路

發布日期:2018-01-22 作者:久力機械 點擊:

氣缸


今天氣動元件廠家久力機械的小編主要給大家介紹氣動系統的回路,采用中位封閉式三位五通閥的換向回路,它適用于活塞在行程中途停止的情況。但因氣體的可壓縮性,活塞停止的位置精度較差,且回路及閥內不允許有泄漏。采用中位泄壓式三位五通閥的換向回路。


此回路在活塞停止時,可用外力自由推動活塞移動。其缺點為活塞慣性對停止位置的影響較大,不易控制。一般不能用于升降系統。采用中位加壓式三位五通閥控制雙活塞桿氣缸的換向回路。此回路適用于活塞面積小而要求活塞在行程中途很快停止的情況。其缺點為如果氣缸是單活塞桿,則由于“差壓”的作用,當系統一通氣源,而沒有控制信號時,氣缸會緩慢伸出


圖a為采用中位封閉式三位五通閥(O型)的換向回路,它適用于活塞在行程中途停止的情況。但因氣體的可壓縮性,活塞停止的位置精度較差,且回路及閥內不允許有泄漏。


圖b為采用中位泄壓式三位五通閥(Y型)的換向回路。此回路在活塞停止時,可用外力自由推動活塞移動(如可加手動裝置)。其缺點為活塞慣性對停止位置的影響較大,不易控制。一般不能用于升降系統。


圖c為采用中位加壓式三位五通閥(P型)控制雙活塞桿氣缸的換向回路。此回路適用于活塞面積小而要求活塞在行程中途很快停止的情況。其缺點為如果氣缸是單活塞桿,則由于“差壓”的作用,當系統一通氣源,而沒有控制信號時,氣缸會緩慢伸出。同樣,一般不能用于升降系統。


氣動元件

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